F1用語「ダミーグリッド」について説明します!

   
 

みなさんは自動車レースの最高峰ともいわれる『F1』の世界選手権をテレビやサーキットなどで見たことはありますか?自動車好きの人からすると手に汗を握るレース展開や、ダイナミックでリアル感が満載の『F1』レースは、1年の中でも欠かせない一大イベントのようなものだと思います。

一方で、あまり自動車に興味がない人からすると、『F1』という言葉を聞いたことはあるけれど、レーシングカーが物凄いスピードでサーキット内のコースを駆け巡っているイメージ以外はよく知らないといった具合だと思います。

今回は、そんな『F1』初心者の方に向けて、F1用語の「ダミーグリッド」という言葉について特に詳しくご紹介していきます。

「ダミーグリッド」とは?

「ダミーグリッド」とは、本番のレースのスタート直前に行われるフォーメーションラップ(コースの最終確認や本番前にマシンの温度や調子を整えるために行われるラップのこと)の際に用いられる一時的なグリッド(レースでは2列から4列に車体を整列させた状態でスタートするのですが、そのために決められた並び順)のことです。

レースに出場するF1カーは、いったん所定のグリッドに整列させられ、フォーメーションラップを1周走るのですが、この1周の中で走り出せない車が現れることもあるため、スターティンググリッドの形に整列するまでの「仮のグリッド」という意味で使用されています。

もう一つのグリッド「スターティンググリッド」

『F1』には、2種類のグリッドがあります。本番レース前のフォーメーションラップに使用される仮のグリッドが「ダミーグリッド」と呼ばれているのに対し、もう一方のグリッドの方は「スターティンググリッド」と呼ばれています。

「スターティンググリッド」とは、名前の通りレーススタート時のグリットのことで、フォーメーションラップを終えた上で確定した、レースの正式なスタート時のグリッドのことを指します。

「グリッド」の決め方

これらの「グリッド」(スタート位置)がどのように決められているのか気になる方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。これら「グリッド」の決め方としては主に2パターンあります。

まず1つ目は近年主流となっている「予選による方式」です。これは、各F1カーがサーキット内を事前に決められた周回数、もしくは時間を走行して、その中で最も速い1周の計測タイムを用いて順番を決める方法です。 これにより、より速いタイムの選手ほど、より前のグリッドを獲得することができるので、追い抜きが少なくてすみ、スムーズなレース展開を期待できます。

2つ目は、「レース結果による方式」です。同日中、または連日レースが開催される場合や、「2ヒート制」(行われた2つレースで得たポイントを合算したものを結果として採用するレース)の場合に採用される方式となっており、第1レースの決勝順位を、第2レースのグリッドとして適応する方法です。

通勤・通学前の貴重な時間をセーブするならこれ!

雪国にお住まいの方に欠かせないのが、「解氷スプレー」。特に冬場は、ガラスが凍ったまま出かけると、視界不良で交通事故を起こしてしまうリスクがあり、とても危険です。そのため、運転する前には毎日必ずフロントガラスや窓ガラス、バックガラスに張り付いた氷を剥がす必要があります。凍結しているということは、外気も氷点下なので、凍える中作業をしなければいけないこと、そして何よりも、通勤・通学前の特に急いでいる時間帯に手間をかけなければいけないことなどから、手作業で黙々と凍結した氷を剥がしていくのは、効率的ではありませんよね。

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こちらの商品は、実際にプロの現場で施工に使用されている解氷スプレーとなっているので、解氷力には特に定評があります。また、マイナス50度まで対応しており、シュッと吹き付けるだけであっという間に氷や霜を溶かしてくれるので、急いでいるときにはもってこいな商品なだけではなく、スプレー内に含まれている洗浄成分のおかげで解氷と同時に窓ガラスも綺麗にしてくれる一石二鳥な商品となっています。

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