F1用語「シケイン」とは?目的や罰則規程について解説します!

   
 

自動車レースの最高峰ともいわれ、毎シーズン世界中の『F1』ファンを唸らせている「Formal1(フォーマル・ワン)世界選手権」ですが、自動車に詳しくない人からすると、『F1』という言葉は聞いたことがあるけれど、一体『F1』がどのようなものなのか、あまりイメージが沸かないというのが率直な意見だと思います。

時速200キロ〜400キロという想像もつかないレベルの高速急でサーキット内のウネウネしたコースを走り回り、ドライバーがコーナリングなどのドライビングスキルを競い合う熾烈なレースは、一見カッコよくも見えますが、接触事故を起こしてしまった際やコントロールを失ってしまった際は、死亡事故にも繋がりかねない、とても危険なレースでもあります。

近年は、車体の安全性能の向上により、そのような痛ましい事故はあまり聞きませんが、命がけのレースは、リアル感や臨場感が格別なため、ファンにとっては鳥肌ものです。今回は、そんな『F1』に使用されているF1用語である『シケイン』について詳しくご紹介していきます。

『シケイン』とは?

F1で使われる『シケイン』とは、サーキット内のコースに作られた鋭角のS字コーナーのことを言います。短い区間の中に右カーブや左カーブが続くため、ストレートの時のように加速ができずドライバーにとっては焦ったい区間です。長めの直線コースの終わりの最終コーナーにつけられることが多いコースであるため、速度の調整が難しくとてもトリッキーなコースとなっています。

『シケイン』が見られる有名なコースとしては、モンツァ・サーキットの「スカリ・シケイン」やジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの「チャンピオンズ・ウォール」などが挙げられます。

『シケイン』が設置されている目的

このように、ドライバー泣かせの『シケイン』が設置されている理由は主に2つあります。まず1つ目に長い直線コースの直後に急激な減速を要求することで、2台のドライバーの間でブレーキング競争が行われ、追い越しのチャンスを後者のドライバーに与えるためです。これによって、ゲームの展開が変わる場合もあり、ファンや視聴者を夢中にさせることができます。そして2つ目に、直線コースの中間に設置される場合は、ストレートを走行時の危険な超加速を防ぐためです。

『シケイン』での罰則規定

『シケイン』には、罰則規程も設けられています。『シケイン』特有の形状や、目的からローリスクでショートカットし、タイムを極端に短縮できる場合があります。そのため、『シケイン』の大幅なショートカットは悪質な反則として大きなペナルティが与えられたり、最悪の場合失格となるケースもあるので、注意が必要です。

頑固な水垢もこれで解決!

いくら洗車をしてもなかなか落ちない、頑固なウォータースポットやイオンデポジットにお困りの方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。それもそのはず。ウォータースポットができてしまう原因は、雨水がついた車体に日光が照ることによって、雨粒が虫眼鏡のような役割を果たし、塗装の表面が焼け焦げてしまうからなのです。これは、ただの「汚れ」とは違い、塗装が傷んでいる「こげ」なので、取り除くことはできず、塗装をし直す必要があります。

ですが、毎度ウォータースポットができる度に塗装を繰り返していては、お財布が持ちませんよね。手軽に購入・施工できて、ウォータースポットやイオンデポジットを確実に目立たなくしてくれる優れものはないかとお探しだった方に今回ご紹介したい商品が、Car Zoot社が販売している『ウォータースポット/イオンデポジット除去剤』という商品です。

こちらの商品は、プロが実際の現場で施工するのに使用しているプロ仕様のウォータースポット/イオンデポジット除去剤ですので、他社製品とは違い、その高い除去力に定評があります。また、ケミカルにコンパウンドが使用されていないので、愛車のボディを傷めることなくウォータースポットやイオンデポジットを除去できるところも魅力のひとつです。

施行に必要なタオル・スポンジ・手袋などは全てセットとして付属されているので、商品が届いてすぐに使用可能となっています。長年、ウォータースポットやイオンデポジットの汚れに悩まされていたという方は、是非この機会にこちらの商品を試してみてください。

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