F1をさらに面白くするための用語解説!「バンプ」とは?

   
 

F1といえば、世界中で高い人気を誇るモーターレースですが、最近では動画配信サービスでも視聴することができるため、日本にもF1に注目している人は多いのではないでしょうか?

F1は初心者でもそのスピード感や迫力を楽しむことが可能ですが、せっかくなら、F1に関する知識を最低限は頭に入れて、楽しむための必要なポイントを知っておきたいですよね。

そこで、今回は知っておきたいF1の用語の中から「バンプ」をピックアップして解説していきたいと思います。

F1用語解説 | 「バンプ」とは?

バンプとは、英語でbumpと表記し、本来の意味の通り、コース上路面の凸凹のことをいいます。バンプがたくさんあるサーキットをバンピー(bumpy)なサーキットという言い方もされ、バンピーなコースは、モナコやシンガポールなど公道のサーキットに多く存在します。

バンピーなコースではマシンのサスペンションの性能が問われ、ドライバーの負担も相当なものになります。そのため、あまりにバンプがひどいコースは、ドライバーや関係者に酷評され、コースの修復作業を実施するケースもあります。

次では、バンプのひどさを酷評されて、修復作業に着手した事例について解説していきます。

F1アメリカGP | COTAが酷評されバンプの修復作業を実施

F1アメリカGPを開催するサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)は、2019年のF1世界選手権でドライバーから「受け入れられない」と酷評された路面のバンプをなくすために取り組んでいます。

以前からCOTAはバンピーなサーキットとして有名だったが、2019年はそれが増しており、FP1でのニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)を始め、複数のドライバーがギアボックスなど、マシンに与える影響を訴えていました。

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは「あれはバンプではなく、スキーのジャンプ台だ」とコメント。

バンプが影響を与えるのはマシンだけではありません。ルイス・ハミルトンは、バンプによる振動によってFP1の後に激しい頭痛で横にならなければならなかったと語っています。

現地の報道によると、1月にサーキット・オブ・ジ・アメリカズは閉鎖され、路面の40%が取り除かれ、交換されたといいます。

アイルトン・セナが1994年サンマリノGPで事故死

1994年当時、天才ドライバーとしてF1に一時代を築いたアイルトン・セナが事故死するという悲劇がおきました。

この事故の原因がドライバーのミスなのか、ステアリング・コラムの故障なのかは「誰にもわからないだろう」とされているが、当時のサンマリノGPのコースのバンプは酷い状態だったと言われています。

ドライバーの命を守るためにも、極力バンプを減らす努力を主催者側が行う必要性があるといえます。

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