Alpine A480がル・マン24時間レースのハイパーカテゴリーに参戦!実績ありの車両が総合優勝を狙う

   
 

2021年3月16日に、アルピーヌがオンライン記者会見で「ハイパーカーカテゴリーに参戦するAlpine A480」を発表しました。ネットニュースでは、既にAlpine A480の写真が公開され、ブルーを中心としたカラーリングがとてもカッコイイです。本記事では、今回発表されたAlpine A480を詳しく紹介したり、参戦するドライバーは誰なのかも紹介していきます。

Alpine A480を正式発表した件の概要

3月16日に開かれたオンライン記者会見の内容によると、アルピーヌが今シーズンのWEC(世界耐久選手権)・ルマン24時間レースのトップカテゴリーであるハイパーカーカテゴリーに参戦することになったAlpine A480を正式に発表しました。つまり、今年アルピーヌが参戦する車両はAlpine A480にするということです。トヨタ Gazoo Racingの「Toyota GR010-Hybrid」・イギリスの「Glickenhaus 007 LMH」がエントリーされており、ルマン24時間レースの総合優勝で競うことになっています。

Alpine A480を詳しく紹介

Alpine A480は、全長4,645mm・全幅1,995mm・全高1,045mm・重量約900gです。フランスのコンストラクターであるオレカが設計・製造したシャシーで、完全に新しい設計ではありませんが、耐久レースで最も重要な信頼性が強みで実績ありの車両です。ちなみにベースは、2020年までEWC・ルマン24時間レースの参戦に使われていた「Rebellion R13」です。CarWatchというサイトでは、前後・左右・コックピットなどの写真が公開されているため、詳しく見たい方はぜひアクセスしてみてください。

ドライバーは誰?

ドライバーは、ニコラス・ラピエールアンドレ・ネグラオマシュー・バクシヴィエールの3人です。いずれも3度のルマン優勝時にチームに在籍していた人達です。ニコラス・ラピエールはSignatech Alpine時代にもドライバーだった人で、アンドレ・ネグラオは2020年もチームに在籍していました。そして今回、この2人に新しく加わることになったのがマシュー・バクシヴィエールです。ここからはそれぞれの選手がどんな実績があるのか等、詳細を紹介していきます。

ニコラス・ラピエール選手

ニコラス・ラピエールは、2018年~2019年のルマン24時間・LMP2クラスで優勝したことがあります。2012年~2014年はWECでトヨタのワークスドライバーで、2017年はル・マン24時間レースでトヨタ TS050-HYBRIDのドライバーでした。トヨタを中心とした車両をドライブしたことがあるベテランです。

アンドレ・ネグラオ選手

アンドレ・ネグラオは2017年からシグナテック・アルピーヌのレギュラードライバーとして活躍しています。ブラジル人のドライバーで、今回はブラジル人初の優勝を目指します。実はこれまでにブラジル人がルマン24時間レースで優勝した記録がなく、今回のレースでは彼の活躍にも注目です。

マシュー・バクシヴィエール選手

マシュー・バクシヴィエールは2011年のフランスF1王者です。様々なレースに参戦しており、今回は2シーズンぶりにWECへ復帰します。トップカテゴリーの参戦は今回が初めてになるとのことです。

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まとめ

Alpine A480は、耐久レースで最も重要である信頼性が強みです。今回はトヨタとルマンで争うことになり、1978年以来のルマン24時間レース制覇を目指します。今回参戦するドライバーは、ニコラス・ラピエール選手とアンドレ・ネグラオ選手とマシュー・バクシヴィエール選手の3人です。ブラジル人初の優勝となるか注目が集まります。

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