30スカイラインが懐かしい!首都高速トライアル

   
 

みなさんは、コロナ禍をどうお過ごしですか?

なかなか、以前の生活のようには出来ないこともあります。例えばショッピングや飲み歩きなども最たるものであり、緊急事態宣言の下、なるべく自粛スタイルが確立されつつあると感じております。

とはいえ、自粛しようにも出来ることは限られている為、ネット配信を中心とした映画鑑賞の人気が高まっています。

今回は、「首都高速トライアル」という車の映画をご紹介致しますので、最後まで宜しくお願い致します。

あらすじ

この映画は、1988年に制作されました。主なキャストは以下の通りになっております。

大筋としては、首都高速道路を舞台とし、プロレーサーを目指す主人公が区間新記録を目指しつつ、少年少女達の青春を描いています。

元々、F1レーサーである「長島徹」が持つ7つの高速道路区間記録(第3京浜、横浜新道、横須賀道路、東名、中央、湾岸、首都高)に、レーサー志望である主人公「大鶴義丹」が挑戦しました。

次々と記録を塗り替えていきますが、何度やっても首都高速の記録だけは破れず、結局レーサーへの道を諦めてしまいます。

彼女とも別れ、就職をし、平穏な日々を送っていましたが、暴走族あがりの木崎隆が自身の記録を更新していることを知ります。残るは首都高となり、元彼女である美子が、主人公が元々乗っていたスカイラインで挑むものの、魔のカーブと呼ばれる地点で事故死。

その件がきっかけとなり、主人公は再度走る決意をします。様々な苦難を乗り越え、果たして首都高13.9km、5分13秒の壁を打ち破ることは出来るのか?というストーリーです。

見どころ

なんといっても、迫力の走行シーンが一番の魅力だと思います。当時は首都高を貸し切ることや、映像加工技術も未熟だった為、今ほどのクオリティではありません。しかし、制限速度を遵守し撮影されたものを、フィルムの早回しによって超高速走行であるかのように見せかけました。

又、パトロールカーの破壊シーンでは、実際に車を破壊することによりCGには出せないリアルさを感じられます。

スカイラインR30 RSターボ前期

主人公が駆るスカイラインにも拘りが詰まっており、使用された車両は本物のR30前期RSターボです。1983年2月に登場したこの車両は、「史上最強のスカイライン」というキャッチコピーと共に登場しました。尚、西部警察に出てくる「鉄仮面」は後期型になります。

デビューからすぐにFJ20型のエンジンが採用され、約150PSを自然吸気にて実現。4発のDOHCはRSシリーズに搭載され大ヒットします。このエンジンにターボを搭載し、約190PSと、当時としては凄まじい性能を誇ったのがこのRSターボです。

残念ながらエンジンが4発というのがネックになり、これだけの性能を有しているにも関わらずGT-Rを名乗ることは叶いませんでしたが、名実共に名機であることは変わりません。

このスカイラインにフルチューンを施し、実際にはTD08タービンを搭載した車両は、現在では滅多にお目に掛かることは無く、必見です。

他にも、隆が乗るS130フェアレディZなど、R30に勝るとも劣らない名車が登場しますので、特に旧車が好きな方にはオススメの作品になっております。ご覧になったことが無い方は、是非一度作品に触れてみてはいかがでしょうか?

旧車が好きな方ならば、カスタムも勿論のこと、当時のノーマルに戻すのが好きな方もいらっしゃるかと思います。

戻した後も、メンテナンスを怠れば劣化が早まり、出費もどんどん嵩んでいくことでしょう。特に革シートなどは単価も高い上にデリケートなので、現状維持にはとても苦労します。

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そんな革シートには、是非こちらがオススメです。

こちらは、プロも使用している本格派であり、微発砲成分配合により、革にダメージを与えることなく、奥に染み込んだ汚れや細かい汚れを落としてくれます。又、レザー専用なので、使用後のベタつきや嫌な臭いなどが残ることもありません。

安心の日本製であり、布製のスポンジを使用することにより、容易にクリーニングすることが可能で、頑固な汚れも綺麗さっぱり落とせます。

興味がある方は、良かったら一度手に取って頂けると幸いです。

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