F1用語「ブロウン・ディフューザー」について知ろう!用語の意味や規制についても解説!

   
 

「ブロウン・ディフューザー」は、排気ガスを使用したシステムであり、F1モータースポーツにおいて採用されるケースがあります。「ブロウン・ディフューザー」にはメリット、デメリットがありますし、環境問題の観点からも規制がかけられています。「ブロウン・ディフューザー」について詳しくご紹介しますので、参考にしてみてください。

 ブロウン・ディフューザーとは ?

「ブロウン・ディフューザー」は、排気ガスを活用し、リアディフューザーの効果を増強するシステムです。

具体的には、ディフューザーに排気ガスを吹きかけ、ディフューザーの効果を向上させます。

F1モータースポーツにおいて、排気ガスを利用した作戦は実施されることがありますが、エイドリアン・ニューウェイ(レッドブルのデザイナー)による採用により、レースで優位となったことで、より注目されています。

F1第9戦ヨーロッパGPにおいても、以下が「ブロウン・ディフューザー」を取り入れています。

  • フェラーリ
  • メルセデスGP 
  • ルノー

「ブロウン・ディフューザー」のデメリット

「ブロウン・ディフューザー」は、ディフューザー効果を高められるというメリットがありますが、一方で、安全性に関して不安視する声もあります。

というのも、「ブロウン・ディフューザー」を採用した場合、気流が変わるなどの環境変化があった場合、マシンの安定性が悪くなってしまうのです。

また、コーナーでのコントロールにおいて、「ブロウン・ディフューザー」の効果があまり得られなくなることに関するデメリットもあります。

コーナーを曲がる際は、十分にアクセルを踏まないので、うまく排気ガスを利用できないのが原因です。

「ブロウン・ディフューザー」の効果を最大限得るには工夫が必要

「ブロウン・ディフューザー」は、安定性の問題や、場合によっては効果が発揮できないことがあるので、効果を最大限得るためには工夫が必要です。

十分な効果を得るには、「排気ガス」の量が十分であることが大切です。

たとえば、コーナー走行中など、それほどスピードを出さない場面でも十分な排気ガスが出るようにエンジンを調整しなければならないのです。

レッドブルは、「ブロウン・ディフューザー」の弱点を克服し、コーナー走行中でも「ブロウン・ディフューザー」の効果をアップさせることに成功しています。

「ブロウン・ディフューザー」は環境問題への懸念あり

「ブロウン・ディフューザー」に関しては、環境問題への懸念があり、問題視されています。というのも、「 ブロウン・ディフューザー」の効果を得るには排気ガスが重要になりますが、エコの精神には反するのです。

「ブロウン・ディフューザー」を採用する場合、アクセルをそれほど強く踏まなくても、排気ガスを大量に排出することになります。

環境問題も考慮し、「ブロウン・ディフューザー」にはある程度の制限がかけられているので、今後の動向に注目です。

ブレーキダスト 完全除去 【CarZootプロ仕様】 ホイールクリーナー

「ブロウン・ディフューザー」は、排気ガスを使用したシステムです。環境問題に関する課題はありますが、F1モータースポーツにおいては重要なポイントとなるでしょう。

ところで、車の状態はいかがでしょうか。

ホイールをクリーニングする際おすすめなのが、「CarZootの「ブレーキダスト 完全除去 【CarZootプロ仕様】 ホイールクリーナー」です。

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・研磨剤を使用していないため、ホイールにやさしい

・マニュアル付きで初心者でも簡単に使用できる

ぜひ、参考にしてみてください。

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