高速道路で右ルートと左ルートはどうして別れている?その理由について解説します

   
 

高速道路を走っていると左右にルートが別れていることがあります。そしてしばらくするとまた繋がってルートは1本に戻ります。あれはどうしてだか疑問に思ったことはありませんか?

そこでこの記事では、高速道路がどうして左右のルートに分かれるのか、その理由について解説しています。東名高速道路が左右に分かれることは、知られていますが他の高速道路にもあるんです。

東名高速道路とは?

東名高速道路は東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県、静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路(高速自動車国道)のことです。通称は東名高速、東名、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。

NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道です。またアジアハイウェイ1号線「AH1」の一部でもあります。高速道路ナンバリングによる路線番号は、名神高速道路とともに「E1」が割り振られています。

東名高速道路のケース

東名高速道路では下りの『大井松田IC~御殿場IC』間や、上りの『焼津IC~静岡IC間(日本坂トンネル)』が左右にルートが分かれています。なぜこのようなことになっているのでしょうか。それは交通量の増加に伴い車線を増設したためです。

下りの『大井松田IC~御殿場IC』間の右ルートは、じつはかつては上り車線だったのです。これは道路を拡幅したくても様々な困難が生じるため、この手法が取られたわけです。

ちなみに左ルートには鮎沢PAがありますが、右ルートにはPAはありません。また高速バスのバス停も左ルートのみに設置されています。そのため交通量は左ルートの方が若干多いんだそうです。

東名高速道路がルートを分けたのはいつ頃?

東名高速道路がルートを分けたのは1991年です。トンネルがあるため道路の拡幅が難しかったことから、既存の上りを下りに転用し2車線+2車線の4車線を確保しました。そして新たに上り3車線の道路を建設したというわけです。発想の転換ですね。

名神高速道路とは?

名神高速道路とは、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点として、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由して、兵庫県西宮市の西宮ICへ至る高速道路(高速自動車国道)です。通称は名神高速、名神、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。

なお小牧IC – 吹田ジャンクション (JCT) 間は、アジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されています。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られています。

名神高速道路のケース

名神高速道路の『京都南IC~茨木IC』間は、上下線とも左右ルートに分かれています。この区間ではトンネルが2箇所ありますが(天王山トンネルと梶原トンネル)、それぞれトンネルが4本(上り2本、下り2本)ずつ並行して走っています。

交通量が増えたために新たにトンネルを設置して車線を増やしたわけです。また『京都南IC~茨木IC』間では注意しなければならないことがあります。それは上下線共に大山崎JCTの分岐・合流が左ルートのみに設置されているということです。

右ルートを通ってしまうと目的地にたどり着かないケースがあるわけです。東名高速道路の『大井松田IC~御殿場IC』間ではPAの有無だけですが、適切にルートを選ばなければならない、高速道路もあるということです。

左右にルートが分かれる高速道路は他にもある?

左右にルートが分かれる高速道路は他にもあります。中央高速道路の下り『上野原IC~大月IC間』がそうです。これも東名高速道路の『大井松田IC~御殿場IC』間と同様の手法で車線を増設しています。

ちなみに中央高速道路の上り『上野原IC~大月IC間』区間では、約1キロに渡って使われなくなった道路が並行しています。これはかつての上りで現在は県道や資材置き場となっているそうです。

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