超個性派の逸品!シトロエン カクタスの歴史とスペックを徹底調査!

   
 

フランスの世界的な自動車メーカーといえばシトロエンがあります。国内にもファンが多く、憧れている方も多いのではないでしょうか?

今回は、シトロエンの中でも人気が高いとされるカクタスの歴史およびスペックに迫ります。一体どのような車なのでしょうか?

シトロエン カクタスの歴史とスペックが知りたい!

ここではシトロエン カクタスの歴史およびスペックに迫ります。

歴史

シトロエン カクタスはC4に分類される車種であり、その誕生は2004年にさかのぼります。パリのモーターショーで公開され、同年の11月に販売が開始されました。クサラの後継車として開発されたものであり、基本的にはプジョー・307とプラットフォームやエンジンなどの基本コンポーネントを共有しています。

センターフィックスステアリングを採用しています。一般的なステアリングとは異なり、別体構造でセンターパッドは回転しない、との特徴があります。ちなみに日本市場には2005年から入ってきました。グレードは5ドアハッチバックのサルーン (Cd値:0.29) に「1.6」「2.0エクスクルーシブ」の2種類であり、クーペも出ておりそちらも「1.6VTR」「2.0VTS」の2種類です。

初代の後期型とされるC4 サルーンは、2008年に発表され同年にモスクワモーターショーで公開されました。初期型と比較すると全長が15ミリ延長されフロント周辺のデザインが刷新されています。またメーターレイアウトも変更されており、ガソリンエンジンはプジョー・308と同じように新ユニットへの換装され、ディーゼルエンジンについては出力がアップしました。

C4の2代目は2010年に発表されました。前幅が15ミリ拡大されましたが最小回転半径は5.7m→5.3mへと改善され、比較的小回りが利くようになったのです。エンジンはガソリンが3種類、ディーゼルが3種類の計6種類です。日本市場には2011年に導入が開始されました。

1.6L直列4気筒に4速ATの「C4 セダクション」

1.6L直列4気筒ツインスクロールターボに6速EGS (エレクトリックギアボックスシステム / 2ペダルMT)の「C4 エクスクルーシブ」

以上の2車種が日本市場に入ってきましたが、2013年にはC4 セダクションはラインナップ落ちしています。

スペック

2014年に発売されたシトロエンC4カクタスのスペックをご紹介します。

まず注目してほしいのが、エアバンプがボディサイドの下部に移動されたところです。またアドバンスド・コンフォート・プログラムが装備されているところにも注目でしょう。こちらにより、安心感、快適性、静音性が高まります。緩衝材と調整式ランバーサポートによって、運転者を強力に守ってくれます。また油圧式サスペンションにも改良が加えられており、乗り心地が格段に向上している点も見逃せません。快適性重視で乗り心地満点なのです。

エンジンにはいくつかの種類がありますが、130psを発揮する1.2ℓの3気筒エンジンに注目です。こちらのエンジンはPSAグループに属するC3エアクロスやプジョー308などにも搭載されており、評判も上々です。

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