製品開発の応用にアルプスアルパインが移設する東北大学のシミュレーター

   
 

生産開発の合理化を世界規模で進めているアルプスアルパイン株式会社。これまでより製品の生産や開発を効率よく行う為拠点網を構築し次の世代の自動車を開発していきます。宮城県仙台市に本部がある東北大学が所有するドライビングシミュレーターがアルプスアルパインの工場へ移されます。

東北大学

アルプスアルパインの企業研究・強み・弱み【22卒・23卒完全版】|名キャリ就活Vol.337

地元で愛され

大学全体では日本国内で3番目に創設され、宮城県仙台市の学校は1911年に開校した東北帝国大学理科大学が源になっています。東北大と称され地元ではとんぺーと親しまれている東北大学。創立した順番は時代によって見解が異なるものの君主が直接命令した機関紙では1907年が創立記念日となった日本の国立大学です。

日本国内で初めての近代的大学となり赤門で知られる東京帝国大学・東京大学が東大となることで北大と短縮されていた東北大学。学校創立期に大学の文書記号が分けられ、東北帝国大学から別れた北海道帝国大学は海大となっていました。時代が進むに連れ北海道大学の略称が北大となり、近年に指定国立大学法人に指定された東北大学は東北大と用いられています。

学内でいちばん

工学部や工学研究科、環境科学研究科、情報科学研究科などの使用学部と使用研究科が入っている東北大学・東青葉山キャンパス。情報シナジーセンターやサイクロトロン・ラジオアイソトープセンター等の附属施設を構え、宮城県仙台市内に所在する学内のキャンパスでは最大規模となっています。

プロジェクト企画やシーズ・ニーズのマッチングとそれに伴う調査、データベースの作成などを行う東北大学未来科学技術共同開発センター。三菱プレシジョンがメーカーとなっているドライビングシミュレーター。東北大学が所有するシステムで利用時は専用窓口にて受付を行います。

https://www.alpsalpine.com/j/(アルプスアルパイン)

機能を重視

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高い分析力

アルプスアルパインが宮城県涌谷市にある自社工場に、東北大学所有のドライビングシュミレーターを移設し稼働し始めたのは2021年5月中旬からとなります。同システムはシュミレーターを活用し様々な想定をした上で自動車の走行を行い評価、分析がされます。安心且つ安全な移動に貢献する製品作りを行うにあたり必要不可欠なシュミレーション次世代への自動車開発に向けて新しい場所で研究が行われていきます

企業が所有するテストコースやEMC評価センターなどを使って製品を開発してきたアルプスアルパイン。これまでにも多種多様な車両評価設備が用いられ、機能の高度化や複雑化が進む中で製品を提供してきました。現実とかけ離れない環境でのシミュレーションが必要となる製品開発。同社は自動車に求められる要求を想定し研究に取り組んでいます。

連携をとり

東北大学外利用向けのシステムともなっているドライビングシミュレータ。本設備は環境試験に利用されており、みやぎ復興パーク内東北大学多賀城拠点の満期閉鎖に伴って共同研究を行っているアルプスアルパインの工場にシステムの移設が決まりました。

東北大学のドライビングシミュレータは実車の運転、走行感を模擬する6軸動揺装置が備えられ、走行時の車両運動をリアルに再現します。ドライバーが実際にドライビングシミュレータに乗ることで運転支援や自動運転などのシステムへ介入し、ドライバーの反応とコストの評価を分析します。

https://www.tohoku.ac.jp/japanese/(東北大学)

ホイール専用に開発したメンテナンス剤

ブレーキを掛けると温度が上がる車のタイヤ。運転直後にエンジンを切るとホイールの温度は高くなっており、ホイールの温度がタイヤの内部を温めている様に感じます。ホイールの汚れを落とすシャンプーが付属されているCar Zootのメンテナンス剤。汚れが落ちたホイールにコーティング剤を塗り拭き上げれば艶が出ます。ブレーキダストが付きにくくなり、洗車の回数が減らせます。

3つの理念を持ち世界大学ランキングにランクインしている東北大学。開校から教育と研究に力を注いでおり実学にも長けています。宮城県仙台市にある青葉山新キャンパスと北青葉山キャンパスより最も広い東青葉山キャンパスに設けられていた同校のドライビングシミュレーター。東北大学とアルプスアルパインが協定を結びシステムを涌谷工場に移設しています。

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