聞くに聞けない、ブレーキの「ポット」って何?

   
 
皆さんはブレーキの「ポット」と聞いてすぐになんの事かわかりますか?
正直筆者は初めてポットの事を聞いた時には何それ?状態でした。筆者のように知らない方も多いのではないでしょうか?
今回は知ってそうであまり知らないポットについて説明していこうと思います。

ブレーキの「ポット」とは

早速ですがこのポットとは何かということについてなのですが、別名「ブレーキキャリパー」とも言います。
このブレーキキャリパーはディスクブレーキを構成する部品のひとつです。ブレーキパッドをブレーキローターに押さえつける役割を果たしており、摩擦により制動力が発生します。

ブレーキパッドをディスクローターという所に押し付けるパーツの事をキャリパーピストンと言います。
このキャリパーピストンは、円筒状のパーツのことで、ブレーキペダルを踏み込むことによって油圧が発生することにより、キャリパーピストンの内側にあるブレーキパッドが、ディスクローターに押し付けられ制動力が発生します。

この際のピストンの数値を表したものの事ポット(pot)と言います。よくポッドと呼ばれる方も多いのですが正しくは「ポット」です。

もしこの、キャリパーピストンが無くなってしまうとブレーキパッドをブレーキディスクに押し付けることができなくなってしまうので、ディスクブレーキ構成部品のなかでも、キャリパーピストンはかなり重要な部品となっています。
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ポットの種類

ポットと一括りにまとめても車の車種によって使われているキャリパーピストンが変わってきます。
だいたいの市販車は「シングルポット」と言われる片押し式のキャリパーを使用しています。
しかし、スポーツカーなどの安定した制動力が要求される車両などでは、両側からキャリパーピストンがパッドを挟み込む、対向ピストン式と言われる2ポットや4ポットが使用されています。

ポット数が増えれば性能はよくなるのか

このキャリパーピストンの数が4ポットよりも6ポット、6ポットよりも8ポットのほうが性能がアップするように思われる方も多いと思います。
しかし、これにはブレーキシステム自体の重量や、ディスクローターの直径、そして、パッドの材質やディスクローターを挟み込む際の力の配分などの様々な事が関係してくるので、一概にポット数が多ければいいということではないのでそこもまた難しいところだと思います。

今回はブレーキのポットについて書いていきましたが簡単にまとめるとブレーキのポットとはブレーキシステムの「ピストンの数値を表す単位」のことです。
車両にとってブレーキはとても大切な場所なので安全にドライブするためにも定期的に点検をして、愛車との素敵なカーライフを楽しんでください。

愛車の窓ガラス汚れていませんか?

皆さんは、愛車の窓ガラスの汚れや水垢を綺麗にしたいなと思う事ありませんか?
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車のパーツについていろいろ調べておきましょう!

故障した際などに役立つ情報があるかもしれません!

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