流行の兆しか?ボンネットのエアインテークを徹底解説!設置の理由も明らかに

   
 

再び注目が集まっているクルマの設備がボンネットのエアインテークです。要するに、エンジンルームへの空気の取り込み口になるわけですが、スポーツ車に設置されている、との印象が強いのではありませんか?

そもそもなぜエアインテークは設置されるのでしょうか?その理由に徹底的に迫ります。

ボンネットのエアインテークとは何なのか?その意味を調査してみました!

ボンネットのエアインテークが設置される目的、最近は少なくなっているとされているが実際はどうなのか、またエアインテークを多数導入しているスバル車についても解説します。

エアインテークが設置される目的とは?

主な目的とされているのが、吸気用と排気用になります。

吸気用については、文字通り空気を取り込むためのダクトになります。エンジンルームに熱を帯びた空気が長時間滞留しているのはあまり良いものではありません。そこでエアインテークを導入することで、エンジンルームに対して効率よくフレッシュエアを導入し、エンジンやその他の期間を冷やすわけです。

排気用に関しては、エンジンルーム及びタービンなどで温められたエンジンルーム内の空気を排気するものです。結果として、エンジンルーム内の温度を下げる効果があり、さらに排気の空気の流れが良くなります。空気抵抗の低減も図られることに。

ただ、通常の車で絶対的に必要であるか、と問われると難しいところでもあります。それほどエンジンに対して過酷な環境下ではないからです。一方でラリーやモータースポーツなどの過酷な環境下ではエアインテークの有無が走行性能に大きな影響を与える可能性も…。エンジンを踏みっぱなしであったり、長時間競い合うような条件だと、エンジンもかなり消費します。そこで吸気用および排気用のエアインテークが重要になるわけです。

最近は少なくなっている?

たしかに一部に限られているのが現状です。昔に比べると、少なくなっていると言わざるを得ません。

最近では、BMW MINI Cooper Sがエアインテークありのクルマとして有名でしょう。初代から設置されており、外観上でもポイントとなっています。アイキャッチやボーイズレーサー的雰囲気を出すためのアイテムともいえます。つまり、走行性能的な目的で設置されているわけではないのです。

ちなみにスポーツ車を出しているアウディやメルセデスも、殆どの車種にエアインテークは設置していません。

スバルにはエアインテークあり!その理由とは?

国内のクルマではスバル車にエアインテークが設置されています。

スバルがエアインテークに固執してい得る理由には、スバル特有のエンジン型式があります。水平対向エンジンという独特のエンジン形式をとっており、直列エンジンなどと比べて高さがなく、エンジン上部にインタークーラーを設置してもボンネットが高くなることはありません。だからエアインテークを設置できるわけです。

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