意外と知らない?高速道路の非常電話の使い方!

   
 

高速道路を走っていると、ところどころで目にする「非常電話」。
実際に使用した経験がある人は少ないかもしれません。

携帯電話が普及している現在、公衆電話は街中から姿を消しつつあります。
高速道路での緊急時は無料で通報できる全国共通の道路緊急ダイヤル#9910を利用して携帯電話からでも発信することができますが、高速道路の「非常電話」はなくなることはありません。ではなぜ「非常電話」はずっと設置されているのでしょうか。

高速道路の「非常電話」はどこに設置されているのか

非常電話は高速道路上の次のような場所に設置されています。

  • 本線上
  • トンネル
  • インターチェンジ
  • サービスエリア(SA)
  • パーキングエリア(PA)
  • バス停
  • 非常駐車帯

など、高速道路の様々な場所に設置されていて、
本線上には1Km間隔、トンネル内は200m間隔で設置されています。

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迅速な対応に役立つ非常電話の使い方

事故や故障が起きたときは絶対に慌てないことが大切

旅行先などの知らない道で事故に遭遇した時には、
「この場所はどこなのか」
「どこに連絡をしていいのか」
など、どうしても慌ててしまうと思います。

しかし、慌てて車外へ出てしまうと、後続車と接触してしまうなど、大事故につながってしまうため大変危険です。
慌ててクルマを降りる前に思い出してほしいのは、
「高速道路は、100Km/h近い速度でクルマが走行している」ということ。

まずは落ち着いてハザードランプを点灯して後続車に「非常停止」を伝えましょう。次に、通行車両に十分注意しながら、路肩などのできる限り広い場所まで自走し、車を降りてガードレールの外側など安全な場所を歩き、非常電話を探しましょう。

現在設置されているほとんどの非常電話は、ふたを開け受話器を取るだけで係員に繋がる仕組みになっています。

設置されている非常電話には2種類あり、受話器だけのものと、会話が不自由な方や日本語が話せない人のためにボタン(故障、事故、救急、火災のイラストと日本語、英語が書かれたもの)を備えたものも設置されています。
ボタンを選択できるタイプの非常電話では、
ボタンを選択すると、「どこで何がおきているのか」が係員にすぐに伝わるようになっていて、おおよその場所も把握してもらえます。
また、非常電話の上部にも「圏央道 外回り 123」などの設置地点の表示があるので、ボタンのない非常電話であっても、場所の特定がスムーズです。

携帯電話の場合は、電波が届かない場所や電池がないなどのトラブルもありますが、非常電話では、前述のとおりどこから通報されているのかをすぐに把握することができますし、瞬時に道路管制センターへつながるため、迅速な解決へとつながるのです。

非常電話は使わないに越したことはありませんが、
ドライブや旅行の際に、事故や故障は思わぬところで発生してしまいます。
いざという時に慌てずに対処できるように、非常電話の存在や使い方を把握しておくといいでしょう。

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見かけたことはあっても意外と使ったことは少ないのではないでしょうか!

緊急用に覚えておきましょう!

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