国交省が新方針!電動車両を導入する運送事業者を支援へ

   
 

環境問題の解決策の一つとして、大きな注目を集めているのが電動車両です。化石燃料を使わずに動くとのことであり、排気ガスの排出もないとのことで、非常にエコな乗り物として、欧州を中心に爆発的な広まりを見せています。

今回は、国交省による電動車両を導入する運送事業者を支援について詳しくお伝えします。

国交省が検討する運送事業者への新しい支援をご紹介!

電動車両を導入する運送事業者を支援する国交省の取り組みについてお伝えします。

電動車両を導入する運送事業者を支援の概要!

国土交通省によると、4月5日から自動車運送業者に対して、環境に優しい電動車の普及の促進を目的とした「地域交通グリーン化事業」で車両導入の支援先を公募しているとの情報が入ってきました。環境に優しい電気バスであるとか、燃料電池タクシーなどの導入を補助する「地域交通グリーン化事業」を実施しているのが国土交通省です。今回は、4月5日から4月23日までの日程で、補助対象事業者の公募を求めること。

支援を希望する事業者は、公募期間中に事業計画書を国土交通省に対して提出しなければなりません。そのうえで、外部有識者による評価を得て、予算の範囲内で補助対象者を認定することになります。

具体的な補助対象は、以下のとおりです。

  • 電気バス
  • プラグインハイブリッドバス
  • 燃料電池タクシー

以上の導入費用の3分の1が支援対象であり、電気バスの場合の上限は8,000万円とのこと。また電気自動車用充電設備の工事費については実額または上限額になるとのこと。2021年度の予算額は4億7,400万円と限りがあるので、希望する事業者はお早めの対応をおすすめします。

東電の業務用車両への取り組みをご紹介

すでに電動車を導入している企業に関してご紹介します。

東急お電力ホールディングスでは、工事用など特殊車両を除く全ての業務用車両を、2030年までに電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)に切り替えることを決定しています。EVの普及や環境整備を推進する国際イニシアチブ「EV100」と呼ばれるものがありますが、そこに国内のエネルギー会社として初めて加盟したことでも知られています。

業務用車両の充電設備の完備も目指すとのことで、極めて高い目標を設定しているのです。ちなみに東電における2019年5月現在では、EV車の数は約400台とのこと。今後どこまで増えるでしょうか。

昨年度のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金(CEV補助金)をチェック!

2020年度のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金(CEV補助金)も確認してみましょう。国のEV(電気自動車)の補助金であり、我々が電動車を購入するときにも深く関わってくるものになります。

まず普通自動車(3ナンバー車以外・小型自動車・軽自動車)の場合……一充電走行距離1kmあたりの補助単価1千円/km×一充電走行距離定隣上限は40万円です。給電機能が標準装備、またはメーカーオプション設定で装備した車両は、上限額にかかわらず一律で2万円が増額される点にも注目でしょう。

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