四国運輸局の人事発表!新局長の吉元博文氏とはどんな人なのか?

   
 

この度、国土交通省の人事が発表され、四国運輸局長に「吉元博文氏(58)」が就任しました。今回の記事では、吉元博文氏とはどんな人物なのか?今後四国運輸局にはどんな課題があるのか?などについて詳しく解説していきます。

四国運輸局とはどんな機関なのか?

四国運輸局とは、国土交通省の地方支部局になります。四国の交通、運輸に関する業務を担っている公的機関です。総務部、観光部、などの8つの部署で編成され、四国全域の交通、運輸に関する決定を下している機関です。

四国にはさらに徳島運輸支局応神町庁舎、香川運輸支局、愛媛運輸支局、高知運輸支局大津庁舎、などの出先機関があり、そのトップに位置するのが四国運輸局ということになっています。

四国運輸局長に就任した吉元博文氏とはどんな人物なのか?

四国運輸局の局長は数年に1度交代するようになっています。今回令和3年度の4月から新しく就任したのは吉元博文氏58歳です。吉元博文氏は九州大学院修了後、1987年に運輸省に入省。九州運輸局次長を経て2020年4月から鉄道建設・運輸施設整備支援機構審議役になっていました。

そして、この度2021年の4月付で、四国運輸局長に就任されたのです。運輸省に勤めていた官僚が、天下りして地方の機関の長となった人物になります。とはいえ、運輸省時代から培った交通、輸送に関する知識や人脈は大きく、四国の交通機関を束ねる長にはピッタリの人事であるといえるでしょう。

四国運輸局の課題とは?

四国運輸局は2021年度にどんな課題を残しているのでしょうか?まず大きな課題としては「新型コロナウイルス感染拡大」の影響による、観光客の減少についてです。ウイルス感染症の影響を受けて、多くの観光業を営まれている方は、廃業の危機にさらされています。その観光業をなんとか支援するべく、様々な戦略を行わなければいけません。

次に、交通、運輸の安全性に関してです。バスやタクシー、トラックでの人や物の輸送では常に危険が伴います。四国運輸局では「次期事業用自動車総合安全プラン」を策定し、このプランに基づいた施策を継続実施していくことで、より安全な人とモノの輸送を行ていくことも大きな課題の一つです。

最先端の安全運転支援技術も導入するべきですし、事故防止機器の導入なども随時行っていく必要が求められるでしょう。

鉄道に関しても、踏切内での事故防止を防ぐ啓発キャンペーンなども予定されていて、地域の住民の意識を高める施策が重要になっています。さらに、トラックドライバーを含む輸送業者では、働き手の高齢化が問題になってきています。

インターンシップの実施、就職面接会「めざせ!海技者セミナー in IMABARI」に代表される船員の確保・育成に関する活動や造船技術者を輩出する工業系大学・高校等への支援は引き続き必要です。

さらに小中学生や教職員を対象としたフェリーや製造業の現場見学会や出前講座等の海事・海洋教育も行われる予定となっていて、更なる人材確保の動きが必須項目でしょう。

これらの様々な施策を行い、なんとか四国の観光、運送事業を盛り上げていく必要があります。

観光産業の復調には運輸局の後ろ盾が必須

観光産業は、ウイルス感染拡大の影響で甚大な被害を受けています。これらの観光産業を立て直すべく、運輸局は様々な取り組みを行っていく必要があります。観光業界とタッグを組んで、この危機を乗り越えていってほしい物です。

まとめ

というわけで、今回は四国運輸局長に4月から就任している吉元博文氏(58)とはどんな人なのか?詳しい経歴などを元にご紹介してきました。元々運輸省の官僚だった人なので、様々なコネクションで四国を盛り上げていってくれるのではないでしょうか?今後の活動に期待しましょう。

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