冠はCSかCSL?「BMW・M4」最強モデルが高速テストでボディパネルを披露!

   
 

2021年4月のある日、ドイツのニュルブルクリンクサーキットで「BMW・M4」の最強モデルであろうプロトタイプがカメラに捉えられました。

新型のスポーツカーの走行テストに使われることで有名なニュルブルクリンクサーキットでの高速テストに現れたBMW・M4の最新プロトタイプは、過去に目撃された車両とは少し異なり、ブルーのボディサイドパネルを露出させていました。

BMW・M4の最強モデルは、どれほどのスペックを有しているのでしょうか?

ライバルは先日発表された「ポルシェ・911 GT3」

2021年2月に発表された「ポルシェ・911 GT3」を最大のライバルとして、開発が進められているBMW・M4の最強モデル。現行のBMW・M4でもポルシェに負けないスペックを誇っていますが、今回スクープされた最新プロトタイプは、その上を行く仕上がりになっているとのことです。気になるスペックなどをはどんなものなのでしょうか?

ルックスからして最強モデルの雰囲気

最新プロトタイプとノーマルを見比べてみると、ノーマルよりもかなり大きなフロントスプリッターを備え、空力と冷却効果がアップしているように見えます。またリアには、はっきりとわかるスポイラーを装着。さらに大型のリアディフューザーを装備し、そこには左右2本出しのエキゾーストパイプがはっきりと顔を出しています。ホイールはスポークパターンこそノーマルと同じようですが、ブロンズ仕上げでさらに大径化されています。

最強スペックの冠は「CS」なのか「CSL」なのか?

今回目撃された最新プロトタイプが市販車として登場した時の車名はまだ決定していませんが、噂によると「M4 CSL」に決まるのではないかと言われています。この「CSL」は、「Coupe Sport Lightweight」の頭文字をとった略称。BMWの2ドアスポーツの頂点に君臨する歴代モデルに代々つけられています。

CSLが車名に入った過去の歴代モデルでは、1973年の「3.0CSL」、2003年の「M3 CSL」があります。M3 CSLは、ボディーには軽いカーボン素材、リアウインドウには軽量化された薄いガラスを使用した、クーペ・スポーツ・ライトウェイトでした。もし、この最新プロトタイプのM4最強モデルが2022年に市販化され、車名が「M4 CSL」となれば、CSLを冠したBMWとしては19年ぶりの復活となります。

ポルシェに勝つには「ウエイト」が課題

ポルシェ・911 GT3のピークパワーは510PS、現行のM4のピークパワーも510PSと互角です。この最新プロトタイプはさらなるパワーアップが予想されますが、問題は車重。ポルシェの1,435kgに対してM4は1,800㎏と約400㎏のウエイトハンデを負っています。CSLを名乗るのであれば、何とかスリム化を図りポルシェと同等かそれ以下にする必要があるでしょう。

来年の2022年が待ち遠しいBMW・M4最強モデル

BMW・M4最強クラスは、2022年の初めごろにワールドプレミアされるとのことです。そして市販化は2022年の夏ごろではないかと言われています。また、特別仕様ということで、台数限定での販売とも言われており、その台数は多くても1,000台らしいです。気になっているBMWファンはデビューの日まで目が離せません。

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