何で動かないの?シフトレバーの故障原因や修理法を徹底解説!

   
 

車を運転しようとした際、急にシフトレバーが動かなくなったら焦ってしまいます。

さっきまで動いてたのに、いったいどうしたんだろう!と頭が真っ白になりますよね。

トラブルには必ず大なり小なり原因があります。

いざというときに困らないように、自分でなんとかできる対処法を紹介します。

こまったらまずどうする?

まずは、今の車の状態の確認をしましょう。

足元のブレーキペダルに違和感はありませんか?

たまに規格外のフロアマットを設置していたことにより、ブレーキペダルに邪魔してブレーキスイッチが感知できずにいた、という事例があります。この状態ではきちんとブレーキが踏めていませんので、シフトレバーは作動できません。

バッテリーは上がっていませんか?

AT車はシフトレバーだけに限らず、すべて電気系に通電している状態になっていないと、動きません。そもそもバッテリーがあがってしまっては、シフトレバーは作動できないのです。

まずはバッテリーを充電するか、ブースターでつないで様子をみることがあります。

ハンドルロックはかかっていないか?

最近の車には盗難防止機能が備わっていますので、解除しないとエンジンがかからないようになっています。車種にもよりますが、ハンドルを小刻みに動かすとロックが解除できますよ。

ペダルは踏んでいるか?

AT車は停車の際、シフトレバーがパーキングにはいっていると、ブレーキペダルを踏まないと動かないようになっています。

最近のMT車の場合も、実はクラッチペダルを踏んでいないと作動しないようになっています。

もし上記を試してもまだ動かない場合は、故障の原因がみられますので、確認する方法をご紹介します。

シフトレバーが動かない場合、他に原因はあるのか?

AT車の場、シフトレバーの側に、ぽちっとしたボタンがありませんか?車種ごと位置は違いますが、レバーを動かないようにするロック機能が搭載しているのをご存じでしょう?

中にはついていない車種もありますので、自分の車が対応しているかどうか、一度調べてみましょう。

近年見られるブレーキの踏み間違えによる事故を耳にしますが、それを防止するための機能です。

シフトレバーが作動しない場合、以下に挙げてみました。

ブレーキランプ及びヒューズ切れになっていませんか?

ブレーキランプやブレーキ系統の回路に問題があると、電子制御されているためレバーは動きません。

大抵はブレーキランプのヒューズ切れかブレーキランプ切れが原因と思われます。

シフトロックソレノイドが故障しているかも?

シフトロックソレノイドというのは、ブレーキペダルを踏むことにより電気信号が送られることで、レバーのロックを解除できる装置をいいます。

ソレノイドは、コイルに電気を流し、発生した磁気を利用するものです。

このコイルがなんらかの原因で作用しなかった場合、解除できないことが考えられます。

この場合、シフトロックソレノイドを修理することで、改善できます。整備工場にお願いしましょう。

電気系統の不具合

最近の自動車はほぼ電気制御されているので、ちょっとした寒暖の差でも誤作動を起こす場合があります。

突然シフトレバーが作動しない場合の対処方法

何らかの原因でシフトレバーがロックしてしまい、すぐになんとかしなければならないという場合に備え、予め車の取扱説明書をチェックしておくことをお勧めします。

万が一の緊急時のためにも、このシフトロック解除の方法は車種によって位置や操作方法は違いますので、調べておきましょう。

筆者の経験では、こまったらJAFを呼ぶことです。

JAFは年会費6000円でロードサービスを受けることができます。

もし家族も対応できるようにしたい場合は、家族会員になれば、年会費2000円で同じサービスが受けられるようになります。

女性は特に車に関してはあまり詳しくない方も多いので、すぐに連絡がつくようロードサービスは登録しておきましょう。

万が一のお守りとして、JAFは持っていた方がいいアイテムです。

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