丸紅が日本にも取り入れようとしているタイヤ摩耗計測技術とは一体どんな技術なのか?

   
 

自動車の安全を確保するために、日頃からチェックしておきたいのがタイヤの摩擦によるすり減りチェックです。

タイヤがすり減ってしまうと、道路で滑ってコントロール不能になって、さまざまな人に迷惑をかけてしまうことになってしまう可能性もあります。

「タイヤのすり減りチェックって自分でやっても余りよく分からない」

「簡単にすり減っているか確認できる機材とか知りたい」

と考える方も多くいるのではないでしょうか。

実は丸紅情報システム株式会社では、摩耗計測技術を日本にも取り入れようという動きを行っております。

当記事では、丸紅情報システム株式会社が国内企業向けに取り入れを考えている摩耗計測技術を解説します。

日本に取り入れようとしている摩耗計測技術とは?

丸紅情報システム株式会社が日本にも取り入れようとしている「摩耗計測技術」とは何なのでしょうか?

摩擦計測技術とはアメリカで開発された技術で、計測機にタイヤを乗せることでタイヤの状態をリアルタイムで確認することができます。

摩耗計測技術を取り入れると、簡単にタイヤのすり減りを確認でき、デジタルのデータを取り込むことが出来ます。

タイヤの消耗具合を確認することで、今後スリップ事故などを減らす役割を持っています。

タイヤトラブルの原因とは?

タイヤトラブルで起こる事故の原因のほとんどが、タイヤの空気圧低下摩耗によるコントロール不能です。

タイヤは車体のコントロールを行うために非常に重要な部分なので、事故に直接関わってくるパーツでもあります。

だからこそ、人の目によるばらつきをなくすためにも、測定データをデジタル化して管理する必要があります。

なぜ日本でも取り入れる動きが見られるようになったのか?

現在日本には、空気圧をデータで計測できる機材はたくさん提供されているのですが、タイヤ摩耗を自動で計測する技術は一般的になっていません。

最近では自動運転自動車が一般的になるために、自動車メンテナンスの自動化も求められています。

このような動きもあり、タイヤの摩耗状況をリアルタイムに確認する技術の需要を今後高まります。

丸紅はアメリカのタイヤ摩耗計測技術を取り入れて、デジタルで計測出来るようにすることで、タイヤコストの削減ドライバーの安全を確保できることにつながります。

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まとめ

今回は丸紅がアメリカから取り入れようとしている「タイヤ摩耗計測技術」について詳しく解説していきました。

アメリカではタイヤ摩耗計測技術が一般的になっており、実際計測したデータを管理しています。

日本ではタイヤの空気圧を計測する技術は一般的になってきていますが、タイヤがすり減っていすのかを確認する技術はまだ浸透していません。

ですが自動運転技術搭載の自動車の普及と同時に、メンテナンスの自動化も求められています。

丸紅はタイヤ摩耗計測技術を取り入れることで、ドライバーの安全の確保とタイヤコストの削減効果につながると予想しています。

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