三菱電機が行った、オンデマンド運行管制の実証実験を解説します!

   
 

この度、三菱電機は神戸市にある神戸製作所の構内で、オンデマンド運行管理を行える自動運転車の実証実験を行いました。今回の記事では、三菱電機が行った実証実験とはどんな実験なのか?今後の自動車業界はどう変わっていくのか?などについて、詳しく解説していきます。

オンデマンド運行管理とは?

まずは、「オンデマンド運行管理」についてご説明いたします。オンデマンドとは「要求に応じて」という意味です。つまり、ユーザーから要求した物事をそのタイミングで瞬時に提供してくれるサービスの事を「オンデマンド」と言います。

例えば、テレビなどは放送のスケジュールが決められていて、そのスケジュールに合わせて人間が行動しなければいけないため、オンデマンドではありません。逆にインターネットでは、ユーザーが検索した情報がリアルタイムで画面表示されるため、オンデマンドになります。

基本的には、サブスクリプション型サービスで大きなデータサーバーにアクセスして、好きなタイミングでサービスを受けられる物の事を、オンデマンド型のサービスと言います。Eスポーツなどのゲームはゲームソフトを手に入れて遊ぶわけではないため、オンデマンドのサービスです。

また、VODと呼ばれる、サーバーに収められた動画を、自分の好きなタイミングで閲覧することが出来るサービスもオンデマンドになります。わざわざDVDをレンタルしなくても見られる、画期的なサービスになります。

その、方法が自動運転車に運用しようと、今回実証実験が行われたのです。オンデマンドなので、間に人の手が入らず、全ての要求を器械が自動的に判断します。

シームレスな交通機関を提供するMaaSにはオンデマンド運行管理が有効

ここ数年MaaSと呼ばれる、シームレスな交通機関提供のための実証実験が全国各地で行われています。このMaaSを実現するには、自動運転技術を使うのが最も効果的です。

というのも、人が運転する自動車をわざわざ過疎地に配置すると多くのコストがかかり、サービスを維持できないためです。自動運転技術であれば、人を雇わなくていいので、ローコストでオンデマンド運行管理が出来ます。

今後の自動運転技術がさらにMaaSを便利に変える

ただし、現状の自動運転技術では、まだまだMaaSに完全に利用することは不可能です。法整備の観点からも整っていませんし、技術的な側面からも十分ではないためです。とはいえ、自動運転の技術開発は、全世界中で日進月歩で行われているため、自動運転の暗転供給が出来れば、オンデマンド運行管理は、思っている以上に早く一般的に実現する可能性も高いはずです。

今まではバスを使って移動していた距離を、自動運転の電気自動車があなたの指示に従って移動アシストしてくれる日も遠くはないでしょう。

今回の実証実験では、神戸製作所の構内に特殊なルートを設定。5か所の停留所が設けられ、その停留所の端末を使って、自動車が自動で人が乗る乗らないを判断をする実験内容でした。今後はもっと発展的な作業を取り入れられるでしょう。

今後の自動車業界はどう変わっていくのか?

自動車業界は、自動車の電動化と共に精度の高い自動運転技術の導入を加速度的に進めています。今よりもさらにIT技術を駆使した電気自動車が作られていくことは間違いないでしょう。

まとめ

というわけで、今回は三菱電機が行ったオンデマンド運行管制の実証実験について詳しく解説してきました。ある日突然、オンデマンドで管制された自動車に乗って移動を開始できる日が近づいているのかもしれません。まだまだ課題は多いですが、今後のさらなる交通技術の発展に期待を寄せておきましょう。

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