リチウムイオン電池の生産力を上げよう!トヨタと合弁したのは

   
 

トヨタとパナソニックが合弁した会社を、ご存じでしょうか。大手2社が手掛ける新会社は、いったい何のために作られた会社なのか、知りたいという人も多いでしょう。この記事ではいつ会社が立ち上げられたのか、どの程度リチウムイオン電池が生産される見通しなのかを詳しく解説します。

車載用電池の新会社

そもそも合弁会社というものを、ご存じでしょうか。合弁会社とは、いくつかの企業が集まって同じ目的をもって一つの会社を設立させるものです。今回、トヨタのもとに集まってくれたのは、パナソニックでありともに合弁会社を作ることで合意しました。

合弁会社を作るのに非常に重要とされるのがパートナーとなる企業を選ぶコトンですが、今回の場合はトヨタがパートナーに選んだパナソニックも大手企業であり、各種条件をそろえて合弁会社が設立されました。各種条件は、双方が合意できるものにすることが重要です。

設立された会社であるプライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社は、車載用電池を作って販売することが事業目的です。今後とくに電動自動車の生産が増える見込みであり、電動自動車に搭載される電池もまた、需要の拡大が見込まれていることでしょう。

リチウムイオン電池増産

リチウムイオン電池は、ハイブリッドや電気自動車に使われる電池です。理屈としては、リチウムイオンが正極と負極の間を移動することによって生じるエネルギーを使用するというものです。大容量の電気を発生させるため、さまざまな場面で活躍しています。

そんなリチウムイオン電池は、今後電気自動車の生産拡充によってかなりの需要が見込まれている製品の一つです。トヨタは将来の電動化を見据えて設備から見直しを図り、大量生産をするための下地を整えることから始めました。

そんなトヨタのノウハウとパナソニックのノウハウを生かした合弁会社の設立によって、電気自動車向けのリチウムイオン電池を大量生産することが可能になりました。中国の工場のみならず国内工場においても、新しい生産ラインを設置して生産体制を増強しています。どちらの工場も、2021年には稼働を予定されています。

未来へ向けて

今後の自動車産業は、ガソリン車から徐々に離れていき電気自動車の生産が主流になっていくことでしょう。そんな自動車産業の未来に向けて、トヨタはリチウムイオン電池の生産力を上げた大幅な増産だけでなく、さまざまな問題に取り組んでいます。

未来へ向けての企業努力を怠ることなく進めていけるのが、自動車業界をけん引していく大手企業の一つとしてのあるべき姿なのかもしれません。パナソニックとの合弁会社であるプライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社の今後の大連工場や姫路工場における生産体制が気になるところです。

また、2022年には稼働する予定であるパナソニックのインダストリアルソリューションズ社エナジーソリューション事業部の徳島工場で生産される予定の、ハイブリッド電気自動車向け角形リチウムイオン電池にも注目していきたいところでしょう。

プロの技を手に入れよう

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