ボッシュが創り出したFCモジュールが高性能!耐用時間がなんと2万時間!

   
 

ドイツのエンジニアリング企業に「ロバート・ボッシュ」という会社があります。主にモビリティ開発、家電製品開発、自動車パワーユニットの開発などを手掛けている企業です。今回はこのボッシュが新しく燃料電池車用のFCモジュールを開発して発表したというニュースを詳しくご紹介していきます。

FCモジュールとは?未来の燃料のパワーユニット!

今回ボッシュが発表したFCモジュールとは、水素燃料を動力に変えてくれるパワーユニットの事です。ご存知の通り、水素は酸素と混ざり合うことで水蒸気となりその際にガソリンエンジンよりも強力なエネルギーを発生させるとされています。

そして、その水素のエネルギーを活用した物が、燃料電池車と呼ばれる車なのです。ただし、燃料電池車を安定して走行させるためには、水素エンジンを含めるFCモジュールの精度をもっと高めなければいけません。

その開発を世界中の製造業が行っていますが、今回ボッシュが発表したのは最先端のFCモジュールです。こちらのモジュールの最も大きなポイントは「2万時間も耐用時間がある」という点でしょう。今までのFCモジュールよりもはるかに長い耐用時間があるため、商用車などで活用できるという声が多く上がっています。

さらに、70kW以上、最大出力132kWを記録し、-25℃の環境でも駆動させることができるので、過酷な環境で動かすことが想定されるトラックでも十分に活用できます。

FCモジュール開発は世界中のメーカーで競合している

燃料電池車の量産には、より低価格で高品質なFCモジュールの開発が必須です。今までは、日本のトヨタ自動車が最先端のFCモジュールを製造していて、自社の燃料電池車「MIRAI」で活用していました。しかし、今回ボッシュが最新のFCモジュールを発売したことから、世界中の企業も同じような動きを見せてくるでしょう。競争はこの先どんどん激化していくことでしょう。

日本では水素エンジンが最も有力?

2050年までのカーボンニュートラル実現には、電気自動車を増やすか、燃料電池車を増やすかの2択が最も有力です。ただ、日本では再生可能エネルギーがあまり普及していないため、現時点では燃料電池車を普及させる方が、現実的では?という意見も出ています。

今までは、トヨタ自動車の独壇場でしたが、今回ボッシュがFCモジュールを発表したことで、燃料電池車の量産は一気に進んでいくのかもしれません。

CarZoot社のHeadLightRestorationを使って強固なヘッドライトコーティングをゲット!

というわけで、今回はボッシュが発表した最新式のFCモジュールについて詳しく解説してきました。非常に高性能なモジュールであることが、お分かりいただけたのではないでしょうか?今後、こういった競合が起こることで、自動車業界には確実にプラスの作用が働くことでしょう。

もしあなたが、愛車をきれいな状態で乗りこなしたいと思われるのであれば、私はCarZoot社のHeadLightRestorationを使われることをおすすめします。簡単に商品のポイントを見ていきましょう。

・手軽に誰でも使えて、プロ並みのヘッドライトクリーニングが出来る
・コーティングを行う前のクリーニング剤も専用の物が入っている
・黄ばんだヘッドライトも簡単な施工を行う事であっという間にクリアになる
・品質にこだわった日本製にも拘わらずリーズナブルな価格設定になっている

このように素晴らしい内容の商品になります。私もヘッドライトのクリーナーはこの製品をずっと愛用していますが、本当にクリアな仕上りになるので大変気に入っています。あなたもこの商品を使って、きれいな愛車のヘッドライトをゲットしてしまいましょう。

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