フェンダーアーチとタイヤの隙間が広い場合と狭い場合のメリットとデメリットを徹底解説!

   
 

愛車をサイドから見た際に、フェンダーアーチとタイヤの間の隙間が気になるという方が多いです。フェンダーアーチとタイヤの間の隙間に関しては、広い場合と狭い場合ではそれぞれメリット、デメリットがあります。安易に車高を下げるのではなく、特徴を把握しておくことが大切です。フェンダーアーチとタイヤの間の隙間についてご紹介しますので、ぜひ参考にしてみてください。

国産車はフェンダーとタイヤの隙間が大きい!

車をサイドから見ると、フェンダーアーチとタイヤの間に隙間があるのを感じる方もいるでしょう。車の購入を検討する際、カタログやホームページでは隙間がそれほどないように見えるにも関わらず、実物を見ると隙間が大きく感じがちです。というのも、写真では車高を下げて撮影しているケースが多いのです。

フェンダーアーチとタイヤの間に隙間があるというのは、日本車の特徴で、欧州車では隙間はそれほどありません。そのため、見た目がスタイリッシュに見えます。

日本車で、フェンダーアーチとタイヤの間に隙間があるのには理由があります。それは、チェーンの着脱を考慮しているためです。

日本は欧州と違い、四季があります。さらに、場所によって、降雪の具合が異なります。どのような地域であっても、安全に走行できるような車の構造にする必要があるのです。

さらに、日本では、段差が比較的多いので、ある程度車高を高めておく必要があります。段差としては、道路から駐車場に入る場合、駐車場の輪止めにとめる場合が例としてあります。

フェンダーアーチとタイヤの間に隙間があると、安心して走行できるでしょう。

フェンダーアーチとタイヤの間の隙間が気になる場合はどうすれば良い?

フェンダーアーチとタイヤの間の隙間がどうしても気になるという方もいますよね。その場合は、ローダウンで解決できる可能性があります。

車高を下げると車の見た目が良くなります。また、カーブを曲がる際に、安定性が良くなります。

ただし、足まわりには注意が必要です。また、車高が下がることで、乗り心地が悪くなったり、振動を感じやすくなったりするデメリットもあります。

また、段差を走行する場合は細心の注意が必要です。場合によっては、ボディを傷つけるケースがあるでしょう。

フェンダーアーチとタイヤの間の隙間を気になる場合、スプリングのみを交換するというのが最もリーズナブルです。ただし、乗り心地が悪くなる可能性があるので、多少費用がかかっても良い場合は、車高調を入れるのが安心でしょう。

フェンダーアーチとタイヤの間の隙間は見栄えと快適性の兼ね合いで決めよう

フェンダーアーチとタイヤの間の隙間は見栄えと快適性の兼ね合いで決める必要があります。自分の好みに車をカスタマイズするというのは、楽しみの1つといえるでしょう。

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フェンダーアーチとタイヤの間の隙間は見栄えと快適性の兼ね合いで検討する必要があるでしょう。ところで、車の状態はいかがでしょうか。

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メンテナンスが楽しくなってしまいますね!

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