トランスファーとは4WD車にしかないの?

   
 

トランスファーという車の部品を御存じですか?4WDのみに搭載されているパーツで、前輪と後輪に駆動力を分配して伝えるとても大切な役割を担っています。

トランスファーの詳しい仕組みや役割、そして寿命や寿命を延ばす方法について紹介します。

トランスファーとはどんな部品?

トランスファーという部品について紹介します。

トランスファーがついているのは4WDのみ

トランスファーはすべての車に搭載されているパーツではありません。4WDのみに使われています。

トランスファーはエンジンから発せられる駆動力を前後の4輪に分配する役割を担っていて、前のタイヤと後ろのタイヤの力を制御しています。トランスファーがあることで、駆動装置に必要以上に負荷がかかったりタイヤが摩耗したりするのを防いでいます。

トランスファーがあると必要に応じで4WDを2WDモードにすることが可能です。4WDはパワーがあるので悪路を走るときには頼もしいですが、平たんな道を走るときにはやや燃費が悪いです。そんなとき、トランスファーで2DWにするとエコにドライブができます。

トランスファーは手動式と自動式の2種類がある

トランスファーの操作方法は手動式と自動式の2種類があります。手動式はトランファーレバーがついていて、それを操作します。表記はLOCKとUNLOCK(またはFREE)です。

自動式はレバーではなく、ESOFという装置を使用します。ダッシュボードにスイッチが設置されていて、こちらを切り替えるシステムです。

トランスファーはギア駆動とチェーン駆動2種類がある

トランスファーはギア駆動とチェーン駆動の2つの構造があります。どちらも駆動力を伝えるという構造は同じですが、ギア駆動の方がパワーはありますが音がうるさいです。チェーン駆動は軽く、音が少ないのでスポーツカーによく使われています。

トランスファーを長持ちさせるために

トランスファーにはスムーズに作動させるためにオイルが使われています。このオイルは定期的に交換しなければなりません。交換をおこたってしまうとトランスファーのギア部分が破損してしまいます。破損してしまうと修理費がかさんでしまうので気を付けてください。

交換の時期の目安は5万キロです。

トランスファーを使って4WDを乗りこなそう

せっかく4WD車のオーナーになったにも関わらず、トランスファーの切り替えをせず、ずっと4WD(もしくは2WD)のまま乗っているという人も中にはします。そかしそれはとてももったいない乗り方です。トランスファーを適切に使うことで4WDの良さを最大限に引き出すことができるのです。

4WDの最大のメリットはパワーです。前輪と後輪の両方が動くので未舗装道路や深い砂地、雪の上などもタイヤが埋まったり滑ったりすることなく力強い走りをしてくれます。

しかし、4WDモードはとても燃費が悪いです。

一方普通の舗装路ならば4WDのパワーは必要ありません。FRモードで十分です。燃費を良くするためにも一般道ではトランスファーを切り替えてFRで走りましょう。

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トランスファーは4WDのみに使われているパーツで、駆動力を4つのタイヤに分配するとても大切な役割を担っています。

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