トヨタが車の未来のために「カーボンニュートラル先行開発センター」を新設!

   
 

2021年4月28日に日本の最大手自動車メーカーであるトヨタ自動車は、各領域で行われている環境技術開発の資源を集約して「カーボンニュートラル先行開発センター」を新設すると発表しました。

カーボンニュートラルの実現は世界的な目標であり、全世界の自動車メーカーが目指しているものです。日本で一番大きな自動車メーカーであるトヨタが新設する「カーボンニュートラル先行開発センター」はどんなものなのか調べてみました。

2050年のカーボンニュートラルを目指して!

2050年までにカーボンニュートラルを目指す宣言が全世界で打ち出されており、すべての産業においてカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを強く求められています。二酸化炭素であるCO2を排出する内燃機関のエンジンを搭載する車を生産する自動車業界においても絶対的な命題です。ホンダが2030年までにカーボンニュートラルを実現させるために、2021年を最後に世界の最高峰レースF1への参戦撤退を表明したことも記憶に新しいでしょう。

日本を代表する自動車メーカーであるトヨタ自動車は、カーボンニュートラル実現という目標を達成させるべくCO2削減を加速させ、先行開発を担う現場を含めて、各領域で行われている環境技術開発のリソーセスを集約し、新たにカーボンニュートラル先行開発センターを設立することとなりました。

カーボンニュートラル先行開発センターの具体的な役割

カーボンニュートラル先行開発センターの具体的な役割は、電動車(EV)の革新的な効率向上に関わる技術の開発、新電池開発の推進、太陽光をはじめとする再生可能エネルギーの活用推進、カーボンニュートラル燃料のさまざまな活用促進などとなっています。

トヨタ自動車だけでなく、トヨタグループや国内外の産学官と連携を深めることで、2050年のカーボンニュートラル実現に向けたチャレンジとスピードアップを推進するとしています。

このカーボンニュートラル先行開発センター立ち上げにより、トヨタ自動車は2021年4月28日に、2021年6月1日付の組織改正および幹部職の担当変更と6月総会日付の役員変更について発表しました。

パワートレーンカンパニー(Executive Vice President)GAZOO Racing Company(HV開発担当)だった海田啓司氏をカーボンニュートラル先行開発センターのセンター長に抜擢しました。

カーボンニュートラルとは?

カーボンニュートラルとは環境化学用語で、「何かを生産したり、一連の人為的活動を行ったときに、排出される二酸化炭素(CO2)と吸収される二酸化炭素が同じ量である。」という概念です。

カーボンニュートラルを厳密に説明すると、植物由来の燃料や原料の燃焼や分解にともなって排出されるCO2の量(排出量)を基準として、元となる植物が成長過程で吸収したCO2の量(吸収量)がそれと同じ量になることをいいます。

少しでも化石燃料などを使用したことでCO2の排出があれば、カーボンニュートラルは実現されません。そのため現在、世界の自動車メーカーはCO2を排出しない電気自動車(EV)の開発を必死に行い、市販化を進めています。

しかし、EVが使用する電気の発電を見てみると、日本においてはCO2を排出する火力発電が主流のため、いくら自動車がCO2を排出しなくなったとしても、発電においてはCO2を排出することとなります。

その点、トヨタ自動車が市販化した「ミライ」は水素を燃料としていることで、自動車自身もCO2を排出しませんし、発電された電気に頼ることもないため、カーボンニュートラル実現には最適な車と言えるでしょう。あとは、水素ステーションというインフラがガソリンスタンドレベルに整備されれば、水素を燃料とする車がEVを凌駕できるのですが、今後の展開に期待したいところです。

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