スバルがレガシイアウトバックの改良を発表!現モデルの最終型と言われるそのスペックは?

   
 

スバルのレガシイアウトバックといえば、ステーションワゴン派生型の根強い人気のあるモデルです。すでにご存知の方も多いと思いますが、2020年8月6日にスバルがレガシイアウトバックの一部改良モデルを発表しました!販売は10月2日を予定しています。

この記事では、現モデルの最終型とも言われるレガシイアウトバックの変更点についてと、北米で販売されている最新モデルをご紹介します。

レガシイアウトバックとは

スバルのレガシィ アウトバックは、ステーションワゴンとSUVの中間的な車種で1994年以降約30年に渡り、根強く愛されています。日本では1995年に「レガシィグランドワゴン」(アメリカでは「アウトバック」)という名称で販売されたのが最初でした。2003年からは日本でも「レガシィ アウトバック」として発売が開始され、現在のレガシイアウトバックは5代目です。

今回、このレガシイアウトバック5代目が一部改良モデルとして販売されました。

レガシイアウトバックで一部改良された変更点は

今回の変更では、WLTCモード燃費表記に対応しました。WLTCモードとは国連で世界基準の燃費測定法です。WLTCモード利用の車に展示される燃費は「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」の3つの走行モードによる燃費とそれらを総合した「WLTCモード」の4つの燃費表記がされるようになりました。レガシイアウトバックもより実際の走行環境にあわせて、実態に近い燃費を確認することが可能となっています。その燃費は「WLTCモード燃費が12.6km/L」、「WLTC市街地モード燃費が8.6km/L」、「WLTC郊外モード燃費が13.3km/L」、「WLTC高速モード燃費:15.1km/L」となっています。

またボディーカラーにも変更がありました。ボディーカラーから「ワイルドネスグリーン・メタリック」、「タングステン・メタリック」、「クールグレーカーキ」を廃止しています。

レガシィ アウトバックのスペック

エンジン:2.5L水平対向4気筒DOHC

トランスミッション:リアトロニック

駆動方式:AWD

全長×全幅×全高:4820mm×1840mm×1605mm(X-BREAK:1660mm)

JC08モード燃費:14.3km/L

次期モデルは2021年に発売される?

レガシイアウトバックは、北米で先行して2019年にすでにフルモデルチェンジを実施していましたが、日本では未発売でした。北米のレガシイは2021年モデルを発表しました。海外での発売は2020年秋頃、日本では2021年の販売と予想されています。シートやエンジンなど大幅改良が見込まれ、値段はほぼ据置きの設定になっています。

さらに新型アウトバックはハンドルの操作と連動してヘッドライトを進行方向へ向ける「ステアリングレスポンシブLEDヘッドライト」が全車標準装備され、夜間の運転時の視認性が向上しています。プラットフォームには新開発のSGP(スバルグローバルプラットフォーム)を採用しており、室内も11.6インチの縦型フルHDディスプレイを搭載し先進的なイメージに生まれ変わっているので期待が大きいです。

ドライブに向けて車のメンテナンスをしよう

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せっかくのドライブで車が汚れると最悪!

コーティングを済ませておこう!

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