スズキ アルトハッスルは、日本ではあまり見られないタイプですが、多くの車ファンに人気があります。ただし、生産終了となって年月がたっているため、中古車を購入する際は状態の確認が必要です。スズキ アルトハッスルの特徴や中古車についてご紹介しますので、参考にしてみてください。
アルトハッスルはスズキのハッチバック軽自動車
アルトハッスルはスズキのハッチバック軽自動車です。フランスではよく見かける形式ですが、日本ではほとんど見られない車種となっています。アルトの荷室に大きなカーゴを載せたスタイルです。
エンジンは3気筒のNAのみとなっています。駆動方式はFFまたは4WDです。
スズキ アルトハッスルは車内を広く使える
スズキ アルトハッスルは車内を広く使うことができます。というのも、後部座席を倒すことが可能であり、後部座席を倒すと、大型の荷物ものせられるのです。スズキ アルトハッスルはもとは３ドア車のため、後部座席は複雑な構造になっていないのです。
スズキ アルトハッスルはボディスタイルが人気
スズキ アルトハッスルはボディスタイルが人気となっています。通常の状態では、加速力はそれほど強くはないですが、フロント部分はアルトワークスと互換性があります。
中古車市場ではエンジンを移植したものも販売されています。ノーマルタイプよりも楽しめると、多くの方に人気です。
スズキ アルトハッスルの中古車市場をチェックしよう
スズキ アルトハッスルは中古車で購入するのがお得です。中古車は５５万円程度で手に入るものもあります。ただし、スズキ アルトハッスルが生産されたのは１９９１年～１９９３年です。比較的年式が古いので、状態には十分に注意しましょう。
スズキ アルトハッスルのスペックをチェックしよう
スズキ アルトハッスルのスペックをご紹介します。中古車を購入する前には、スペックについても十分に確認しておきましょう。
| ボディタイプ | 軽自動車 |
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | V-CL22V |
| 全長×全幅×全高 | 3295×1395×1660mm |
| ホイールベース | 2335mm |
| トレッド前／後 | 1220/1200mm |
| 車両重量 | 630kg |
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | F6A |
| 最高出力 | 40ps(29kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m(53.9N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒SOHC6バルブ |
| 総排気量 | 657cc |
| 内径×行程 | 65.0mm×66.0mm |
| 圧縮比 | 9.7 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L（アイソレーティッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 135SR12 |
| タイヤサイズ(後) | 135SR12 |
| 最小回転半径 | 4.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | ４MT |
| 変速比 第1速 | 3.384 |
| 第2速 | 2.055 |
| 第3速 | 1.280 |
| 第4速 | 0.892 |
| 後退 | 3.272 |
| 最終減速比 | 5.315 |
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スズキ アルトハッスルは、日本ではあまり見られないタイプですが、多くの車ファンに愛されています。
中古車市場をチェックしてみましょう。
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