コーナリングがスムーズに!?ロールステアってなんだ?

   
 

自動車がコーナリングをするときに、タイヤの向きが正しくなければ事故に繋がる可能性もあります。真っ直ぐな道を走行している場合にもタイヤの向きは微妙に変化しているのです。

今回は、コーナリングに主に関わっているロールステアと呼ばれる機能について詳しくお話します。一体どのような特徴があるのでしょうか?

ロールステアとは?

車体が左右のどちらかに傾くことをロールしたといいます。その時にサスペンションのストロークに応じて、タイヤの向きが変化することをロールステアと読んでいるのです。

ロールステアがあることで、我々は安定してコーナリングを運転できます。一般的にはコーナリング中にアンダーステアになるように調整されており、前輪では比重のかかる外輪側がトーアウト方向に向き、内輪は逆にトーイン側に向きます。後輪側はその逆となります。

ロールステアに関しては、車の標準装備されているため特に気にする必要がありません。ただ全ての装備が同じというわけではありません。サスペンションの取り付け位置であるとか角度、さらには長さによって変化させるのが一般的だからです。

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ロールステアの役立つ場面とは?

車に標準装備されているロールステアですが、実際にどのような時に役立っているのでしょうか?もちろん走行している時にちょこちょこと役に立っているのですが、こちらでは特にその機能が発揮されるケースについて詳しくお伝えします。

強い横風を受けた時

高速道路などを走っていると強い横風を受けることもあるでしょう。大きな橋の上を走っているときも風の影響を車は受けます。特に車体が大きな車であったり、軽量な車であると、ガタガタと揺れることもあるでしょう。

強い横風を受けてしまうと、風下側に車はロールしてしまいます。そのロールを抑えるためにロールステアが役立っており、アンダーステアにされることで車体の安定が保たれるのです。

ハイスピードでコーナリングしている時

速いスピードでワインディングを走ることもあるでしょう。長いコーナーの連続であると、常にアンダーステアやオーバーステアにさらされることになります。アンダーステアに関しては比較的好ましいとされていますが、強く出すぎてしまうと、もちろん正常に走行できなくなります。

ハイスピードでコーナリングをしている時は、車体が当然不安定な状況になります。タイヤが滑って事故になるかもしれません。しかしロールステアが効くことで、車体が安定するため結果として安心して走行できるわけです。

ロースステアは標準装備なの?

ロールステアの強さなどについては、基本的に異なりますが標準装備されています

メーカーは車両のステア特性をまずは調べます。そのうえでどの程度の強さでアンダーステアにするかを決定しているわけです。ロールステアの大きさも走行性能に大きく関わるため、どのメーカーも力を入れていることは間違いありません。

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