グリーンスローモビリティを活用した実証調査。国交省が6地域を選定

   
 

皆さんは高齢者の方が4輪のバイクのような乗り物、シニアカーで移動しているのを見たことがありますか?
低速で足腰に優しいので安全な乗り物ですが、あれの複数人で搭乗できる乗り物があるのはご存じでしょうか。
今回はグリーンスローモイリティについて説明します。

実証調査が開始されたグリーンスローモビリティとは?

国土交通省が9月2日、グリーンスローモビリティの活用を検討するために、補助金を支給し実証調査を行う6地域を選定したと発表しました。

グリーンスローモビリティ

グリーンスローモビリティとは、時速20km未満で公道を走行することができる4人乗り以上の電動パブリックモビリティです。
フォルムとしては、宅配業者の方が利用しているような屋根付きのバイクを4輪にして大きくしたものと思って頂いて大丈夫でしょう。
自動車と比較して、環境に優しく、小回りが利くので狭い通路や路地の走行が可能といった強みがあります。

高齢者の移動手段のみならず、観光客の周遊手段として活用することができるなど、期待が高まっています。

選定された地域と事業内容

国土交通省は2020年、グリーンスローモビリティを自治体で活用するため、地方自治体を対象に実証調査地域を募集しました。
20を超える応募があり、その中から選ばれた地域が以下の通りです。

選定地域事業内容
岩手県陸前高田市ノーマライゼーションという言葉のいらないまちづくりのための実証事業
茨城県日立市山側住宅地区内と周辺拠点を繋ぐ新たな移動手段づくり事業
千葉県千葉市モノレール駅勢圏における地域と営む地域交通の確保に係る実証実験
千葉県四街道市地域のつながりを支援する次世代モビリティの導入実験事業
福岡県北九州市みなとオアシス門司港における新しい生活様式に適応した「グリーンスローツーリズム」実証事業
長崎県西海市超高齢化離島「江島」初の公共交通実現に向けたグリーンスローモビリティ実証調査事業

まちづくりに精力的な岩手県陸前高田市や、大きな街福岡県北九州市をはじめとしてノーマライゼーションやモノレールなど広い地域でさまざまな分野で生かすべく選定された地域です。

グリーンスローモビリティが広まることで期待できる効果

さて、ここまででグリーンスローモビリティの特徴や選定された実証調査地域について説明しました。
では、グリーンスローモビリティが広まっていくとどのような効果が期待できるのでしょうか?

1.環境効果

グリーンスローモビリティは電動自動車ですので、ガソリンの使用を削減することが可能です。
家庭で充電することができる、部品も多くなく故障が少ないなどの利点もあります。
したがって環境や経済といった点に優しいです。

2.観光の活性

自然に恵まれた日本には数多くの観光地があります。
最高時速20kmのグリーンスローモビリティは景観を楽しみながら移動するのに非常に適した速度であり、事故の危険も少ないことから、普及することで観光の活性化が期待できます。

3.福祉増進

超高齢化社会と呼ばれる環境に突入する日本という国において、福祉の発展は急務と言えるでしょう。
グリーンスローモビリティは低速で運転もシンプル、複数人での搭乗も可能であることから高齢者の移動手段として最適です。
老人ホームやデイケアで利用されるようになることで福祉の発展に大きな貢献をしてくれることが期待できます。

4.イベントの活性化

地域のイベントなどに活用したときにもグリーンスローモビリティは優秀です。
そのスピードやサイズから、パレードの先導などにも活用することが可能です。
小規模な輸送などにも活用できるので、各種イベントに導入することが可能でしょう。

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