【鳥取西道路】今月だけで15件も事故 ~その理由はどこに?~

   
 

鳥取西道路は鳥取県内にる自動車専用道路(バイパス)です。2021年3月中だけで15件もの交通事故が続いています。そこでこの記事では、事故に関する詳細と、事故が起きる理由について解説しています。

似たような構造の道路は他にもあるので、走行する際の注意点として頭に入れておきましょう。

鳥取西道路ってどんな道路?

■鳥取西道路(国道9号バイパス)

・路線延長:19.3km
・起 点:鳥取県鳥取市本高
・終 点:鳥取県鳥取市青谷町青谷
・車線数:4車線(暫定2車線)
・道路規格:第1種第2級
・設計速度:100km/h

鳥取西道路は鳥取県鳥取市本高から、同市青谷町青谷に至る総延長19.3キロメートルの高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路)です。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E9」が割り振られています。

国道9号の交通混雑の緩和と安全の確保を目的としたバイパス機能を有しています。2005年度にI期区間として鳥取IC – 吉岡温泉IC間7.0kmが事業化されました。

さらに2007年度にII期区間として吉岡温泉IC – 瑞穂宝木IC間5.9kmが、2009年度にIII期区間として瑞穂宝木IC – 青谷IC間6.4kmが、それぞれ事業化されています。

浜村鹿野温泉IC – 青谷IC間4.7kmは、当初2017年12月17日の開通を予定していましたが、開通日発表以降に法面変状が発生したため、同日の開通は延期となりました。

さらに2017年12月には鳥取西IC – 吉岡温泉IC間でも法面に異常が発見されたため、この区間を含む鳥取西IC – 浜村鹿野温泉IC間についても開通予定が延期され、鳥取西IC – 青谷IC間17.5kmは2019年5月12日に一括して開通しました。

これにより鳥取西道路は全線開通したことになります。

事故が続く鳥取西道路

今月事故が続いている鳥取県の鳥取西道路では、20日にも午前中だけで4件の追突事故が発生し、上り線は2時間に渡り通行止めとなりました。20日の午前9時半頃には浜村鹿野温泉IC – 吉岡温泉IC間で、交通事故が相次いでいます。

内海中常松トンネル近くでは大型トラック2台が追突事故を起こしています。この事故により追突したトラックが走行不能となり、上り線が通行止めとなります。なおトラックの運転手2名に怪我はありませんでした。

この事故の前にも2件の追突事故が発生したほか、浜村鹿野温泉IC近くの上り線でも事故が起きています。いずれの事故でも怪我人はありませんでした。鳥取西道路では今月に入り事故が多発しています。

これらの事故により合わせて15件にも上っています。鳥取県警は車間距離を保ち、適切なスピードで走行するよう呼びかけています。

事故多発の理由はどこにある?

それではなぜ鳥取西道路で交通事故が多発しているのでしょうか。専門家の推測によると地形的な特徴に、その理由があるのではないかと指摘しています。

鳥取西道路はトンネル部分と谷部分を交互に通行します。人はトンネルに入ると無意識のうちにスピードを落としますが、トンネル部分と谷部分が交互に出現するような道路では、車のペースを保つのが困難になります。

そして結果としてトンネル付近での追突事故が発生するというわけです。鳥取西道路を管轄している国土交通省は、道路の構造に問題がないかどうか調査に入る予定です。

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