【何が便利になる?】ホンダが乗合いオンデマンドサービスの実証実験を開始

   
 

テクノロジーの進化や移動に関する考え方の変化などにより、自動車や公共交通機関を統合したモビリティ業界は100年に一度の大変革の時代を迎えているといわれています。

次々と新しいサービスが開発され、実証実験が行われていますが、ホンダが新しいサービスの実証実験を行うと発表しました。その内容は、乗り合い型オンデマンドモビリティサービスの実証実験です。

今回はこの実証実験の詳細と乗り合い型オンデマンドサービスについて、詳しく解説していきます。

ホンダが宇都宮で乗り合い型オンデマンドサービスの実証実験

ホンダ子会社でのホンダモビリティソリューションズは26日、栃木県宇都宮市と乗り合い型オンデマンドモビリティサービスの実証実験を5月に開始すると発表しました。

インターナビのデータを活用し、最適な運行ルートでサービスを提供する予約・配車システムを開発し、実証実験でその有効性を検証します。

この実証実験は、同市の河内地区と清原地区で実施します。河内地区ではすでに電話で予約できるデマンド形式の地域内交通を提供していますが、予約の締め切り時間が早く、利便性に課題がありました。ホンダが開発したシステムを提供し、よりリアルタイムに配車できるモビリティサービスの実用化を目指すということです。

乗り合い型オンデマンドサービスとは?

では、文中に出てくる「オンデマンドサービス」とはいったい何なのでしょうか?ここではオンデマンドサービスについて解説していきます。

オンデマンド(on-demand)の意味とは?

「on-demand」とは「要望に応じた」という意味です。
「ビデオ・オンデマンドサービス」や、「オンデマンド授業」などでも用いられています。

主にインターネット上のサービスが、利用者の操作や要求に応える形で機能を提供するため、オンデマンド型であるといえます。

オンデマンド型モビリティサービスとは?

オンデマンドモビリティサービスは、バスと同様に複数の人を一度に運ぶことができる効率性と、タクシーと同様に利用者の要望にきめ細かく応えることができる柔軟性を併せ持った移動サービスの提供形態です。

利用できる時間帯、乗降地点などを全く定めない形態から、路線や時刻は定めるが予約がなければ運行しないという形態まで、地域や利用者の実態に応じて様々なサービスの形態を取ることができます。

つまり、利用者の要求に応えて運行する乗合型の公共交通サービス形態を「オンデマンドモビリティ」と言います。

使用する車両は、ジャンボタクシーなどのワゴン車であることが多いですが、セダン車や大型バスを用いる場合もあります。

オンデマンドモビリティで何が便利になる?

オンデマンドモビリティサービスを活用することにより、まずは地方や山間部での「買い物難民」やお年寄りの移動の支援に繋がります。

通常の公共交通機関であれば、採算が取れない路線でも、オンデマンドサービスにより、必要最小限の人員、車両、時間で運航できるため、事業として成り立ち、サービスが継続できるようになります。

また、都市部においては既存の鉄道や路線バスを補完する移動手段としてオンデマンド交通しているの導入が有効な場合があります。

CarZoot製品のご紹介

この記事をご覧になっている方は欧州車に乗っている方もいらっしゃるのではないでしょうか?

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本製品はボディ用ガラスコーティングの流用ではなく、アルミホイールの保護を目的に開発された専用のコーティング剤です。

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