【オートモビルカウンシル2021】ジャガーEタイプ誕生60周年セレブレーションコーナーに注目!

   
 

ジャガーの名車と言えば、Eタイプを上げる方が多いと思います。往年の名車であり、人気が高いことも事実。そんなEタイプが60周年を迎えたことで、 オートモビルカウンシル2021で当別展示が実施されています。

ジャガーEタイプ誕生60周年セレブレーションコーナーを徹底解説!

オートモビルカウンシル2021におけるジャガーEタイプ誕生60周年セレブレーションコーナーの中身について解説します。まずはジャガーEタイプの説明から入ります。

そもそもジャガーEタイプとは?

ジャガーEタイプがデビューしたのは1961年のジュネーブショーになります。クーペとロードスターの2種類があり、1975年まで発売されていたスポーツカーになります。

流麗なデザインと卓越した性能が話題を呼びましたが、ライバル車よりも安価でありお手頃に手に入ったため人気が爆発。特にアメリカでは大ヒットとなリ、社会現象となりました。

当初のエンジンは3,781ccの直列6気筒DOHCであり、後に4,235ccへと排気量が引き上げられます。さらに5,343ccのV型12気筒SOHCが搭載されるなどスケールアップ!また当初は4速MTのみだったが、途中からは3速ATを選べるよう担ったのも一つのポイントです。

オートモビルカウンシル2021(幕張メッセ)の展示コーナーをご説明

オートモビルカウンシル2021(幕張メッセ)の展示コーナーに展示されているジャガーEタイプは、1963年型の『Eタイプ・ロードスターS1 3.8』、さらに62年型の『Eタイプ・レーシング・モディファイド・クーペ』です。

展示車両は、最初期のシリーズ1で3.8リットルエンジンを搭載したものになります。Eタイプ・レーシング・モディファイド・クーペは、レーシング仕様のものであり、唯一ファクトリーで製造されたロードラッグクーペになります。

他にも1952年型のXK120ロードスターとフィクスドヘッド・クーペやデイムラーダブルシックス・シリーズ1ロングホイールベースも展示!ジャガーの往年の名車に心惹かれる方が続出したことは言うまでもありません。今ではなかなか見なくなった流麗なデザインに興味のある方は、オートモビルカウンシル2021のレポートなどをぜひチェックしてみてください。

オートモビルカウンシル2021ってなんだ?

今回、ジャガーEタイプが紹介されたオートモビルカウンシル2021とは、そもそもどのようなイベントなのでしょうか?

オートモビルカウンシル2021は、千葉市の幕張メッセで開催している日本の自動車文化、日本独自のカーライフを創造し、その魅力を世界に向けて発信することを目標にしたイベントです。ちなみに新型コロナウイルスの感染拡大もあり、AUTOMOBILE COUNCIL 2021Virtual Mallも併催されました、つまりオンライン展示も実施されたわけです。

今回は、ラリーに注目した展示が行われ、様々なラリーカーが展示されたのです。

ヘッドライトに黄ばみがあったりくすみがあったりしたら専用クリーナーで取り除きましょう!

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