「レクサス」がブランド変革に向けた取り組みとともに新たなコンセプトカーを3月30日に発表!

   
 

トヨタの高級車ブランド「レクサス」が2021年3月30日に、レクサスのブランド変革に向けた取り組みととも新たなコンセプトカーを発表するとのことです。

3月26日には、このコンセプトカーのティザー映像が公開されています。一体、どんなコンセプトカーに仕上がっているのでしょうか。

ステアリングの形状がレース用と同じ

今回レクサスからティザー映像が公開されたコンセプトカーは、次世代のレクサスを象徴するクルマになるとのことです。ティザー映像に映し出されているコンセプトカーを見てみると、ボディスタイル的にクロスオーバーSUV的なコンセプトカーではないかと思われます。

今回公開されたティザー映像は19秒と短いものでしたが、その中でステアリングが一瞬映し出されています。そのステアリングはレーシングマシンで使われるようなステアリング形状で、上部のグリップがないものでした。

正体は「LF-Z Electrified」

今回発表されたコンセプトカーは、EV(電気自動車)の「LF-Z Electrified」でした。このコンセプトカーは、レクサスが2019年に発表した電動化ビジョン「Lexus Electrified」に基づいて開発されました。「LF-Z Electrified」には、2025年までの実用化を見据えた技術などが搭載されています。

具体的なスペックも判明!

「LF-Z Electrified」の具体的なスペックも公開されました。

まずはボディサイズ。全長4,880mm×全幅1,960mm×全高1,600mmと全長はミドルクラスですが、全幅が約2mとワイド化されています。スタイル的にSUVをイメージさせる感じで、SUVとしては低めの全高となっています。

現行のレクサスは「スピンドルグリル」を全車に採用し、これがレクサスのデザインアイコンなのですが、今回の「LF-Z Electrified」では、ボディ全体のデザインにスピンドル形状を適用し「スピンドルボディ」と呼ばれます。

また、EV専用のプラットフォームを採用することでフレームの高剛性化や低重心化を実現することで「車両基本性能の大幅な進化」を実現。乗り心地の面でも、可能な限り振動や不快なノイズを軽減し、静粛性と乗り心地を高めています。

心臓部の駆動モーターは、最高出力400kW、最大トルク700Nmを発生。車両重量を2,100㎏に抑えたことで、0-100km/h加速はスーパーカー並みの3.0秒を達成。最高速度は200km/hです。

駆動方式はFF/FR/AWDの3タイプを選択可能とする「DIRECT4」を搭載。駆動輪を独立して制御できることで、走行する状況に応じて適切な駆動方式を自由に選択することで、最適で安全な走行を可能としています。

ステアリングホイールですが、ティザー映像ではレーシングマシンのような形状と思っていましたが、今回公開された映像を見ると「航空機の操縦桿」という方が正しい形状をしています。

進化し続ける「レクサス」ブランド

レクサスはトヨタの高級車ブランドという枠では収まらない、もっと大きな先を見据えた、進化し続けるブランドといった印象を、今回のコンセプトカーで感じさせてくれました。

2025年までに実用化、ということなので、あと4年待てば今回のコンセプトカー「LF-Z Electrified」もしくはこれに近いクルマが登場してくると考えるとワクワクが止まりません。

このようなクルマのお手入れには、安心できて信頼できる、そして本物の実力をもったカーケア製品を選んでいただきたいと思います。そして、そのような本物のブランドは「CarZoot」以外に考えられません。

その証明は、多くのカーケアのプロが愛用していることが明らかにしてくれています。あなたも一度使えば、納得して「CarZoot」以外は使えなくなるでしょう。

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