「アンダーカット」はF1モータースポーツの重要な作戦!意味や作戦内容について解説!

   
 

「アンダーカット」はタイヤ交換におけるF1用語であり、レース展開に大きな影響を与えます。「アンダーカット」について知っておくと、レースの着眼点が変わってくるでしょう。「アンダーカット」とはどのようなF1用語で、実際にどのような作戦で用いられるのかについて詳しくご紹介します。「アンダーカット」についてよく知らない方は、参考にしてみてください。

「アンダーカット」とは?

「アンダーカット」とは、タイヤ交換に関するテクニックです。レースを行う際、新しいタイヤと古いタイヤとでは、パフォーマンスに大きな違いが出てきます。

ライバルよりも先に新しいタイヤへ交換すれば、新しいタイヤと古いタイヤのコンディションの違いにより、ライバルよりも有利になるのです。

真っ向から前のマシンに近づくと、気流の影響などを受け、場合によっては不利になってしまいます。タイヤの性能差を利用して前に出ようという作戦が繰り広げられることがあります。

これが、「アンダーカット」です。

「アンダーカット」が誕生した背景

「アンダーカット」はかなり前から存在したわけではありません。というのも、以前のF1レースで使用されていたタイヤは、耐久性が高く、性能が劣化しにくいものでした。

そのため、タイヤを交換したとしても、古いタイヤと新しいタイヤとの性能差がそれほどなく、タイヤ交換によるパフォーマンスの向上が期待できなかったのです。

しかし、現在のF1で使用されるタイヤには、見た目も重視されており、あえて性能が劣化するつくりになっているものもあります。中には、1周でかなりラップタイムが下がってしまうタイヤもあります。

タイヤの性質が変わったことにより、「アンダーカット」という作戦が誕生しました。

「アンダーカット」作戦が有効でないケースあり

「アンダーカット」は、新しいタイヤと古いタイヤのパフォーマンスの差を有効に活用できれば、ライバルに大きな差をつけることができます。

ただし、タイヤの種類によっては、性能差がそれほど大きくないケースがあるのです。

また、レース展開によっても左右されます。たとえば、タイヤを交換した後、ライバルでないマシンや、周回遅れのマシンとの走行となった場合、「アンダーカット」が空振りになってしまいます。

「アンダーカット」が成功すれば効率的に順位アップできる

「アンダーカット」が成功すれば、走行効率を高められます。レースにおいて直接バトルを繰り広げることは、無理が生じ、安全面でのリスクが少なからず高まるのです。

「アンダーカット」を利用すれば、接触を避けてライバルよりも優位になれます。追い抜くが難しいレース環境においてはとくに有効な作戦といえるでしょう。

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「アンダーカット」とは、タイヤ交換に関するテクニックで、新しいタイヤと古いタイヤとのパフォーマンスの差を利用してライバルに差をつけようという作戦です。

F1モーターレースのポイントともなるで、知っておくと良いでしょう。

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